Technische kennis · 10 november 2026 · 3 min leestijd

Mitsubishi Electric airco P8: leidingtemperatuurfout, oorzaken en controles

Door Hakan Oz, Head of Marketing/Operations

P8 op een Mitsubishi Electric-airco (PKA-M) is een leidingtemperatuurfout. Wanneer de binnenunit P8 geeft, welke oorzaken Mitsubishi noemt en wat je eerst controleert.

Kort antwoord: P8 op een Mitsubishi Electric-airco (binnenunit PKA-M) is een leidingtemperatuurfout. Tijdens bedrijf wordt de leiding niet genoeg kouder of warmer dan de aanzuiglucht (TH1). Servicehandleiding OCH758A noemt onder meer te weinig koudemiddel, een losgeraakte houder van de leidingsensor en een afsluiter die niet helemaal openstaat. Vergelijk eerst de leidingtemperatuur met de kamertemperatuur.

Wanneer de binnenunit P8 geeft

OCH758A geldt voor de binnenunits PKA-M35LA(L) en PKA-M50LA(L). De binnenunit vergelijkt de leidingtemperatuur met de aanzuigtemperatuur TH1. Bij koelen telt de laagste waarde van TH2 (vloeistofleiding) en TH5 (condensor/verdamper). Bij verwarmen telt TH5.

Met de bedrade bediening staat P8 op het display. Bij de zelfdiagnose met een draadloze bediening hoor je acht piepjes en knippert het OPERATION INDICATOR-lampje acht keer.

P8: oorzaken en controles volgens OCH758A

  1. Temperaturen: Vergelijk de leidingtemperatuur met de kamertemperatuur, op de bediening en op de print van de buitenunit. Sluit voor die print eerst de A-Control Service Tool PAC-SK52ST aan. Zo zie je ook of de kamertemperatuursensor of TH5 niet goed meet.
  2. Koudemiddel: Is het verschil klein? Volgens OCH758A gaat het dan om te weinig koudemiddel, een losgeraakte houder van de leidingsensor of een fout in het koudemiddelcircuit.
  3. Meerdere units: Zitten er meerdere units op het systeem? Kijk dan of de verbindingsleidingen of de verbindingskabel tussen binnen- en buitenunit verkeerd om zijn aangesloten. Schakel alle voedingen uit voordat je aan de klemmen werkt.
  4. Afsluiter: OCH758A noemt ook een afsluiter die niet helemaal openstaat.

Kom je er niet uit? Met Manuel stuur je je vraag door naar een collega.

Verschil tussen P8, P1, P2 en P9

BetekenisEerste controle
P8leidingtemperatuurfoutleiding- en kamertemperatuur vergelijken
P1fout kamertemperatuursensor TH1 (aanzuig)weerstand TH1, stekker CN20
P2fout leidingsensor TH2 (vloeistof)weerstand TH2, stekker CN44
P9fout sensor TH5 (condensor/verdamper)weerstand TH5, stekker CN44

Mitsubishi Electric PKA-M, servicehandleiding OCH758A, §9-2 (p. 15) en §9-3 tabel (p. 17–19).

P1, P2 en P9 zijn sensorfouten: de unit ziet een kortsluiting (90 °C of meer) of een onderbreking (−40 °C of minder). Zet na je controle de spanning eraf en er weer op.

Met Manuel scan je op de klus het typeplaatje of noem je de code. Het antwoord komt uit de handleiding van Mitsubishi Electric voor dat toestel, met de pagina erbij.

Veelgestelde vragen

Wat betekent P8 bij een Mitsubishi Electric airco?

P8 is een leidingtemperatuurfout: de leiding wordt niet genoeg kouder of warmer dan de aanzuiglucht (TH1).

Hoe lang duurt het voordat een Mitsubishi airco P8 geeft?

P8 komt volgens OCH758A (binnenunit PKA-M) bij koelen na minstens 9 minuten en bij verwarmen na minstens 27 minuten. Ontdooien telt niet mee. In de droogstand komt P8 niet.

Wat is het verschil tussen P8 en P2 of P9 bij Mitsubishi Electric?

P8 gaat over de temperatuur tijdens bedrijf. P2 en P9 zijn sensorfouten van TH2 en TH5: kortsluiting of onderbreking. Dan meet je eerst de weerstand en controleer je stekker CN44.

Lees ook

Bronnen

Meer artikelen

Resources / {{ cat }}
{{ cat }}

{{ title }}

{{ excerpt }}

Hakan Oz
Hakan Oz Head of Marketing/Operations
{{ date }} {{ read }} Met webinar
{{ title }}
In dit artikel
{{ t.label }}
Delen
{{ copyLabel }}

{{ b.x }}

{{ b.x }}

{{ it }}
{{ b.x }}
{{ b.who }}
Webinar
{{ b.duration }}
{{ b.title }}
{{ b.watchLabel }}
{{ s.v }}
{{ s.l }}
{{ s.n }}
{{ s.k }}
{{ s.x }}
{{ c.txt }}
{{ b.legend }}
{{ b.kicker }}
{{ b.title }}
{{ b.x }}
{{ b.label }} →
{{ b.title }}
{{ l.label }} →
{{ b.title }}
{{ l.label }}

{{ v.q }}

{{ v.a }}

{{ b.title }}
{{ b.x }}
Manuel
Team Manuel
Wij bouwen de kennislaag voor serviceteams en fabrikanten.
Plan een kennismaking

Lees verder

Alle artikelen
{{ a.title }}
Manuel
{{ a.cat }}
{{ a.title }}

Maak van technische kennis iets waar je hele team mee werkt.

Neem contact op Manuel
Manuel
Manuel
Één technische kennislaag voor serviceteams en fabrikanten.
Contact
info@manuel.chat 0543 227 272
Manuel B.V. · KVK 96013540
Legal
Privacy verklaring Algemene voorwaarden
© 2026 Manuel® All rights reserved.
Winterswijk, Nederland
Manuel
Manuel