Technische kennis · 10 november 2026 · 3 min leestijd

Mitsubishi Electric airco P6: vorst- of oververhittingsbeveiliging, oorzaken en controles

Door Hakan Oz, Head of Marketing/Operations

P6 op een Mitsubishi Electric-airco (PKA-M) betekent dat de vorst- of oververhittingsbeveiliging heeft ingegrepen. Wanneer de code komt bij koelen en verwarmen, en wat je eerst controleert.

Kort antwoord: P6 op een Mitsubishi Electric-airco (binnenunit PKA-M) betekent dat de vorst- of oververhittingsbeveiliging heeft ingegrepen. Bij koelen wordt de leiding te koud, bij verwarmen te heet. Begin bij het filter: een vol filter geeft minder luchtstroom. Daarna kijk je naar luchtkortsluiting, de ventilatoren van binnen- en buitenunit en het koudemiddelcircuit. Zo staat het in servicehandleiding OCH758A.

Wanneer P6 komt

Servicehandleiding OCH758A geldt voor de binnenunits PKA-M35LA(L) en PKA-M50LA(L). P6 is een storing die de binnenunit zelf vaststelt. De unit let op de leidingtemperatuur: de vloeistofleiding of de condensor/verdamper. Die temperatuur meten de leidingsensoren TH2 en TH5. Als de leiding te koud of te heet wordt, mag de unit eerst 6 minuten niet herstarten. Pas als het daarna binnen een vaste tijd opnieuw gebeurt, geeft hij P6.

Mitsubishi Electric PKA-M, servicehandleiding OCH758A, §9-3, check code P6 (p. 18). Leiding = vloeistofleiding of condensor/verdamper.

Met een bedrade bediening staat P6 op het display. Bij de PAR-40MAA zie je eerdere codes via Service → Check → Diagnosis → Self check. Met een draadloze bediening start je de zelfdiagnose. Bij P6 hoor je zes piepjes en knippert het OPERATION INDICATOR-lampje zes keer. Bij U1/Ud van de buitenunit tel je ook zes keer, maar dan brandt het lampje eerst ongeveer 3 seconden.

Op een Mitsubishi Ecodan-warmtepomp betekent P6 iets anders: de vorstbeveiliging van de platenwisselaar.

Controles volgens OCH758A

Mitsubishi noemt bij koelen of drogen bijna dezelfde oorzaken en controles als bij verwarmen:

1. Filter: Een vol filter geeft minder luchtstroom. Kijk of het filter dichtzit.
2. Luchtkortsluiting: Is er luchtkortsluiting? Haal dan afschermingen weg.
3. Ventilator binnen: De ventilatormotor of de print van de binnenunit kan defect zijn. Volg §9-6-2 (p. 26): eerst het contact van connector CNMF, dan de spanning op de print. Op CNMF staat hoge spanning. Trek de connector nooit los met de spanning erop.
4. Ventilator buiten: Wordt de ventilator van de buitenunit niet goed aangestuurd? Controleer dan de ventilatormotor.
5. Koudemiddel: Er kan te veel koudemiddel in zitten, of het circuit is verstopt. Bij verwarmen kan ook het bypasscircuit van de buitenunit defect zijn. Controleer of het koudemiddelcircuit goed werkt.

P6 kan ook komen als de unit buiten het toegestane bereik draait. Bij koelen gaat het dan om een te lage belasting (lage temperatuur), bij verwarmen om overbelasting (hoge temperatuur).

Kom je er na deze controles niet uit? Met Manuel stuur je je vraag door naar een collega.

Met Manuel scan je op de klus het typeplaatje of noem je de code. Het antwoord komt uit de handleiding van Mitsubishi Electric voor dat toestel, met de pagina erbij.

Veelgestelde vragen